Länsirata ei saanut EU-tukea, eikä kaksoisraiteen jatkaminen pohjoiseen ollut tapetilla. Poliitikko on siellä missä äänestäjien massatkin. Kyllä kansa tietää, kuten Vennamo aikoinaan sanoi. Tai sitten ei.

On vaikea kirjoittaa itsestäänselvyyksiä siitä, onko parikymmentä minuuttia äänestäjälle parempi kuin pohjoisen rekkaliikenteen siirtäminen raiteille. Pitääkö tämänkin tajuaminen tulla EU:lta asti. Ei, mikäli kansanedustajien kaudet rajoitetaan kahteen.

Tavallaan on ihan hyvä polttoainekulujen kannalta, että ihmismassoja keskitetään kasvukeskuksiin, mutta samalla menetetään huoltovarmuus, omavarainen ruuantuotanto. Maatalouden infra tarvitsee maaseutukeskuksia joissa on riittävä määrä erilaisuutta elämisen tylsyyksien välttämiseksi, puhutaan vetovoimaisuudesta.

Huoltovarmuutena voidaan pitää onneksi myös sitä että Lapin synnytyksiä ei keskitetä Rovaniemelle, ja ainakin meri-Lapin asukkaita palvellaan edelleen Kemissä. Mistä päästäänkin sosiaalialan kommunismiin: Yhä selkeytyy vaikutelma että Aluevaltuustot ovat kumileimasimia niin että todellinen valta on Helsingissä, kätkettynä byrokratian syövereihin.

Tutkailin hieman poliittisten järjestöjen velvoitetta talouslukujensa julkistamiseen, ja tietona sain että luvut ovat saatavilla Opetusministeriöstä. Kysymykseksi jäi, kenelle tuota tietoa annetaan, millä perusteilla ja mihin hintaan?

Minulla ei ole aikaa eikä tahtoakaan selvittää asiaa enempää, sillä tiedän jo etukäteen, että esim. sosiaalialan rakenteet ovat liian monimutkaisia jotta ei-ammattilainen voisi rakentaa kokonaiskuvaa siitä mihin siellä rahaa oikeasti käytetään.

Otin asian esille jo kunnallisvaaleissa 2020, kun tiedostin, että vaikkapa kaavoitukset on kätketty satojen sivujen tietomassoihin, ja tiedottaminen ei kuulu palveluihin, muuten kuin muodollisesti. Mitään ulkopuolista arviointia palveluiden toimivuudesta ei ole saatavilla, vaan ne jotka tekevät arvioita ovat saman alan ammattilaisia, ei niinkään arjen kuntalaisia, terveyspalveluiden käyttäjiä tms.

Kansalaisaktiivisuutta tiedottamisen parantamiseen tarvitaan edelleen, jotta arkadian amatööritkin voisivat tehdä järkeviä päätöksiä. Kansalaisen olisi syyttelyn sijasta syytä kokea hieman kansallista häpeää, vaikkapa nyt siitä että tunnin juna oli ajamassa pohjoisen kaksoisraiteen edelle.

Jos välittäisimme koti-Suomestamme oikeasti, tähänkään asiaan ei olisi tarvittu kielteistä EU-päätöstä. Missä on kirjattuna niiden kansanedustajien nimet, jotka tämän länsiraiteen puolesta aikoinaan äänestivät? Ei missään, ainakaan niin, että tieto olisi kenen tahansa saatavilla ilman korvausta.